维修桥梁伸缩缝混凝土破损，用什么样的材料修补是关键，那么什么样的修补料用起来既便利又专，施工时间短，并且质量有保障？西安瑞泰新材料给您解答这个问题。
我国物流发展迅猛，桥梁伸缩缝破损情况非常严重，原因众多。
1）车流量大，都是超载超重货车。
2）新建桥梁为了赶工期早通车，混凝土养生时间短。
3）桥梁伸缩缝混凝土加强带与沥青路面对接，就是是刚性与柔性的结合，非常容易出现缝隙，从而一点一点的进行破损。
十几年前在高速公路上，普遍使用的是普通的混凝土，再往后选择硫铝酸盐水泥与硅酸盐水泥代替，经过几年的测试发现此材料后期强度会倒缩，一年时间不到就会破损返工，施工单位赔钱不说，业主颇为不满。因为要长时间养生，还要留工人值夜班，一夜间，行车就撞坏很多交通锥，损耗太大。加之，养生时间长，施工效率根本提不高，窝工严重。而且普通材料因性能不优，后期特别容易坏，常常一处桩号一年中维修3至4次。对于业主、施工单位都非常的头痛。
如今，各省市政、高速公路都已开始普及用快速修复材料抢修桥梁伸缩缝加强带，桥梁伸缩修补料优点很多：
第一：快速凝固，2小时开放交通，行车安全。
快速修补完毕之后，养生2小时，即可开放交通，撤离现场。民众安全，交警满意。
第二：施工质量好，后期强度高，业主放心。
快速修补材料是一种高份子新型材料，具有高强、高压等的特点，后期强度不倒缩，有良好的防水功能。工程质量有保证，维修保证一年不坏。业主放心、满意！
第三：施工单位干活量多，不窝工，出效益。
施工单位如用快速修复材料，1天在高速最少完工3处，当天就就可撤离现场，不窝工，不返工，不用给工人加班费，不用夜间围挡损失很多交通锥。最重要的是可确保工程质量，一年不坏，不返工，一返工就赔钱！直接可提高工作效率，经济效益！你们说靠普不靠？
