包头黄河大桥冬季使用快速材料完成修复快速通车

    冬季路面桥面施工存在一定的难度和风险，尤其在高寒地区，冬季施工不仅提高了施工难度，同时整体的施工质量也不易把控。
    冬季施工环节中较容易出现问题的环节就在于混凝土浇筑，由于混凝土需要通过水化作用，而当温度过低时，会使混凝土表面的水份完全转化为冰，水化作用趋于停止，强度上不去，通车后经过车辆碾压容易出现表皮脱落、麻面、露骨，甚至整破碎。
    因此，冬季施工时施工方会特别注重选材和施工工艺。
    在原料选择上，除了强度韧性等性能因素外，冬季施工时还需要考虑两个因素，一个是抗冻能力，还有一个是时效因素，抗冻能力越强，受到冻融影响越小，而施工时间越短，受到冻融的机率就越小，这就需要专业的产品和专业的施工队伍，提高商品混凝土的稳定性。还有就是要注意骨料的选择，骨料的颗粒硬度要高，缝隙要少，并且膨胀系数和商品混凝土相差不能过大，冬季骨料要仔细筛选，不能带入含冰块和冰雪的骨料。     施工方面，由于冬季气温较低，施工时需要采取相应的加热措施和保温措施，常用的方法有蓄热法和外部加热法，常用的蓄热法如用温水拌合材料，或者将骨料加热等等，浇筑完养生的过程中也需要特别注意保暖，由于商品混凝土的凝固过程也是一个温度不断降低的过程，所以在养护期间要特别注意采取保温措施以避免商品混凝土结冻，如果发现有以下两种情况时，则很可能已经发生了结冻。一种是发生了冻胀情况，体积膨胀越大，说明冻胀的程度越严重。另一种情况是强度损失较大，当发生结冻导致体积膨胀时会使商品混凝土内部组织出现裂缝，从而影响商品混凝土的强度。
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