桥梁破损的原因及治理目标：
病害原因：公路桥梁伸缩缝装置长期暴露在大气中，直接承受车辆车轮荷载的反复冲击，是桥梁结构容易遭到破坏而又较难以修补的部位。伸缩缝部位的破坏原因大体有以下几个：
荷载原因：实际运营车辆轴载远大于设计轴载，加之交通流量增大，车辆的冲击作用也明显变大，造成破坏。
设计原因：桥梁伸缩缝顶层钢板厚度不足而造成剪切破坏。防水、排水设施不完善，由于漏水，溢水，锚固件受腐蚀，梁端和支座侵蚀严重，成为破坏的原因之一。
施工原因：部分桥梁伸缩缝的锚固件与主梁(板)连接的部分很少，在荷载作用下容易造成开焊、脱落，不容易传力，微小的变形可能演变成大的位移，终导致伸缩缝混凝土失去粘结力。
锚固件焊接质量较差，只注意表面质量，忽视内部质量要求。
个别细部构造不能完全按照图纸要求施工。
日常管理维护原因：
对散落在伸缩缝上的杂物未能及时认真地清扫，严重影响了伸缩缝的自由伸缩。
桥梁逐渐老化，维修又不充分，破坏程度不断扩展。
自然环境侵蚀：化冰盐腐蚀及冻融破坏，导致结构混凝土由表及里的破碎、脱落，以及结构钢筋锈蚀。
需要注意的是螺钉的间距要事先确定以便与橡胶板孔眼对齐。螺钉的长短要适宜，既不能太长，也不能太短，太长了会高出路面刺穿轮胎，太短了螺母紧的扣数太少，容易造成脱扣。
治理目标：
对钢筋进行阻锈处理，延缓钢筋的锈蚀速度。必要时更换受损严重的钢筋，恢复承载力。
彻底清除破损、破碎、已经丧失强度的混凝土，用抢修宝高性能快速修补材料修复原有结构，恢复混凝土的密实度、强度和平整性。
施工流程：