我国路面结构中非常有特色的路面结构是：半刚性基层，国内应用较为广泛，国外应用较少。半刚性基层材料养生时间较长，加快材料的养生成型快速，是实现半刚性基层材料修复快速化的重要措施。
近些年来，我国开展了各项研究，开发出一系列快速修补材料，主要包括以下4种类型：
1. 有机聚合物粘结剂，如环氧树脂、改性树脂、“S101”道路修补剂，这类材料适用于水泥混凝土路面裂缝的灌浆粘接。
2. 聚合物水泥砂浆，适用于麻面、露骨、错台等病害的薄层结合式罩面修补。
3. 掺外加剂的混凝土，适用于水泥混凝土路面的碎裂、断角、沉陷等病害的局部换板修补，成本高，单价贵、掺量较大，经济效益差。
4. 特殊水泥配制混凝土。水泥技术发展迅速，除常规的早强水泥，各种新型特种水泥不断涌现，如高铝水泥、快硬硅酸盐水泥、铁铝酸盐水泥、硫铝酸盐水泥等，在道路混凝土快速修补应用较广，这些新型特种水泥配制的混凝土在12-24h通行。然而，由于特种水泥需要特殊原料配方和制造工艺，大范围推广有难度，部分特殊水泥修补的路面后期强度会出现一定程度的倒缩，使用受到一定受限。