济南公路桥梁伸缩装置由于受冲击力，自然因素以及雨雪等侵蚀影响，而导致其破损、失去形变能力。由于现今交通压力大、路况复杂，对于桥梁伸缩装置技术要求也越来越高，养护的时限及效果要求也越来越严格。
桥梁伸缩装置的病害产生原因及防护措施总结来说主要有以下几点：
1.设计方面原因
设计时梁端部未能慎重考虑，在反复荷载作用下，梁端破损引起伸缩装置失灵。另外，有时变形量计算不恰当，采用了过大的伸缩间距，导致伸缩装置破损。或者伸缩装置本身构造刚度不足锚固的构件强度不足，在营运过程中产生不同程度的破坏。
2.施工方面原因
施工过程中，梁端伸缩缝间距没有按设计要求完成，人为地放大和缩小，定位角钢位置不正确，致使伸缩装置不能正常工作。这样会出现下列情况：由于缝距太小，橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而产生跳车；由于缝距过大，荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性，会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢，产生了另一类型的跳车。施工时伸缩装置的锚固钢筋电焊连接的不够牢固，或产生遗漏预埋锚固钢筋的现象，给伸缩缝本身造成隐患；施工时伸缩装置安装的不好，桥面铺装后伸缩缝浇筑的不好，使用过程中，在反复荷载作用下致使伸缩缝损坏。
3.养护管理方面原因
桥梁超载情况不能有效获得控制或者平时清理不及时，原有伸缩量不能获得保证，再者原有桥梁老化，日常养护工作不充分，造成原有病害扩大，
而从养护材料选用方面来说，首先一定满足桥梁伸缩缝修补对水泥路面修补料韧性及抗冲击性的要求，修补后可以承受住重载荷震动冲击；其次一定适应快速通行的原则，确保道路及时恢复畅通；再者，桥梁伸缩缝修补很多都属于水泥路面深层修复，对修补人员的专业性及水泥路面修补料的质量要求都非常高，故而一定选择施工简便易行，可操作性好的修补材料。
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