近些年很多桥梁都存在桥梁沥青混凝土铺装层水损坏问题，其表现形式有桥面连续坑槽、沥青层与水泥混凝土分层，桥面唧泥、松散、车辙，拥包、裂缝、返白等。通常对于这种病害的处理方式有挖补和微表处理等方法。
对于病害较为轻微，面积较小的小坑洞坑槽，通常会采用局部修补措施，对于裂缝，通常采用灌缝胶进行填缝处理，对于轻微车辙，推移等病害，则采用沥青微表处理技术或者含砂雾土层等预防 性养护措施进行处理。而当面积较大影响较严重时则需要拆除原路面重建混凝土层和沥青铺装层。
常见的坑洞坑槽也有施工单位反映用局部挖补的方式修补效果不好，积水部分由于长期受水损害影响，经常是修完没几天就坏，坏了再修，反复修补，劳心劳力还不环保。
要想解决水损害造成的病害问题，大家会说要从根源解决桥台内的积水问题，但是桥面面积大，大面积水问题不好解决，这就需要从材料着手，使用有防水性且能与沥青混凝土有很好粘结效果的混凝土修补料，才能保证修复完后的耐久性。
西安瑞泰抢修宝桥梁专用修补料，抢修宝RT-2超早强砂浆，经过长期实地抗压耐水测试，专门针对桥梁伸缩缝修补，桥面铺装层病害，防水性能佳，强度高通车时间快，耐酸碱腐蚀。修补后不脱不裂，2小时强度可达到C30混凝土28天养生强度，峰值强度可达50MPA以上，在快速修补材料排行榜上有名。
