超限检测站是开展流动联合执法时实现场检查处罚的重要场所，方便对超限超载车辆及时就近开展检测认定和违法问题整改区域，货物运输的重要路段，大型货车平凡碾压使混泥土路面表层起砂、麻面、露骨、冻融、细微裂缝等这些病害，虽然危害程度小很多，但如果不及时进行修补，表层病害拖延不治，会发展成为结构层的破损。
冻融产生的原因：东北严寒地区，因为经常会有严寒天气，导致水泥路面产生结冰现象。公路工程局为了保障交通正常，经常会在积雪路面播撒融雪剂（主要是盐），路面在结冰膨胀，化雪成水的过程中，会导致路面结构产生疏松，几乎100％的公路局部或大面积地遭受不同程度的冻融破坏。
山西省盂县超限检测站路面冻融后产生“露骨、麻面、冻盐侵蚀”等病害，盂县公路养护部门使用【抢修宝超早强砂浆RT-2】进行抢修，抢修宝RT-2快速修复砂浆，30分钟凝固，2小时开通交通，早期强度高，后期强度不倒缩、不收缩、微膨胀，与原有混凝土粘结能力强，在抢修抢建工程中，能很好地满足桥梁伸缩缝和道路混凝土的各项强度和变形指标的要求。修补混凝土具有优良的长期性能和耐久性能，长期收缩值稳定，抗压强度及弹性模量高；与旧混凝土粘结力强且热性能匹配，具有良好的耐磨蚀性能。
“抢修宝”路面修补料，不仅通车速度快、强度高、耐久性好、粘接性强等特点，同时也可治理如混凝土路面坑槽，坑洞等结构破损较严重的混凝土病害，修复后路面强度达到30MPA，7天强度可达50MPA，峰值可达60MPA，施工工艺简单易操作，只需加骨料（石子）和水即可，修补后的路面色泽与原路面基本一致，且重载重压不会脱落起皮，各项性能指标均超过同类进口产品，在新型复合材料领域占优势地位。
