在疫情防控形势处于关键阶段，池州市高速在加强防疫工作的同时，多项举措有序推动年度养护工程开复工，确保疫情防控和工程施工两手抓、两不误。抢抓养护作业时机。受疫情防控影响，该处所辖路段车流量较往年同期大幅减少。该处抢抓车流量小的有利作业时机，池州高速综合桥梁伸缩缝锚固区混凝土露骨，麻面等薄层病害问题进行养护。
伸缩缝混凝土路面破损原因：
1）路面伸缩缝的变形受到约束，造成伸缩缝附近应力过大，因此普遍出现挤砕、凹坑、断角等破损现象；
2）如果伸缩缝、裂缝等没有及时修复，因此造成雨水或雪水侵入路基，又在车辆动载作用下，使路基局部掏空，从而使路面出现严重断裂和局部沉降；
1）路面伸缩缝的变形受到约束，造成伸缩缝附近应力过大，因此普遍出现挤砕、凹坑、断角等破损现象；
2）如果伸缩缝、裂缝等没有及时修复，因此造成雨水或雪水侵入路基，又在车辆动载作用下，使路基局部掏空，从而使路面出现严重断裂和局部沉降；
3）由于冬季路面冰冻造成路面冻胀破坏，路面出现坑窝麻面；
4）路面本身强度不均，在强度低又受力大的部位出现断裂。
安徽池州高速使用瑞泰抢修宝BC薄层路面修补料，快速修复3-5mm的浅表层混凝土病害，施工工艺简单易上手，30分钟初凝，2-4小时即可通车，正常恢复交通，BC水泥路面修补料具有抗冻、防腐性能，通车速度快、修复后强度高、耐久性好、粘接性强等特点， 4小时后路面抗压强度达到30MPA，7天强度可达50MPA，峰值可达60MPA。修补后的路面色泽与原路面基本一致，且重载重压不会脱落起皮。
西安瑞泰抢修宝新材料研发的BC微表层材料，能有较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性修补，治理混凝土道面起皮、起砂、麻面、露骨等病害问题。