桥面铺装层产生坑洞脱落是由于由于水泥混凝土与沥青铺装层的材料差异较大，层间粘结处的变形不一致，局部粘附性较差，并出现分层，使得沥青铺装层在车辆荷载和水的共同作用下，路面剥落和脱皮，没有及时养护的情况下，形成路面坑槽病害。
桥面铺装层坑洞坑槽的处置方案如下：
1、首先需要确定基层的水泥混凝土是否完好，若因基层结构组成不良，如含泥多、含水率过大或基层局部强度不足等使基层破坏而形成坑槽，应先处治基层，再修复面层。
2、基层修复：划线确定修补区域，将划线部分基层水泥混凝土切割并凿除请理干净，再使用水泥混凝土拌2合料进行浇筑。车流量较大需要快速开放交通时可采用抢修宝RT-2桥梁伸缩缝专用修补料进行修补，30分钟即可完成初凝，1小时左右就可加铺沥青混凝土层。
3、面层修复:
⑴ 如果坑槽较深，深度＞6cm时，宜采用两层或两层以上分层修补。采用两层修补时，上层应采用细粒式（AC-13）沥青混凝土。下层厚度超过6cm时，可采用沥青稳定碎石（ATB）结构。分两层以上修补坑槽时，宜上一层比下一层多出15～20cm的搭接宽度，避免上下层接缝通缝。
⑵ 摊铺沥青混合料时，松铺系数可取1.25～1.3。
⑶ 在涂刷粘结沥青前，应采用喷灯等对槽壁进行加热。
1、首先需要确定基层的水泥混凝土是否完好，若因基层结构组成不良，如含泥多、含水率过大或基层局部强度不足等使基层破坏而形成坑槽，应先处治基层，再修复面层。
2、基层修复：划线确定修补区域，将划线部分基层水泥混凝土切割并凿除请理干净，再使用水泥混凝土拌2合料进行浇筑。车流量较大需要快速开放交通时可采用抢修宝RT-2桥梁伸缩缝专用修补料进行修补，30分钟即可完成初凝，1小时左右就可加铺沥青混凝土层。
3、面层修复:
⑴ 如果坑槽较深，深度＞6cm时，宜采用两层或两层以上分层修补。采用两层修补时，上层应采用细粒式（AC-13）沥青混凝土。下层厚度超过6cm时，可采用沥青稳定碎石（ATB）结构。分两层以上修补坑槽时，宜上一层比下一层多出15～20cm的搭接宽度，避免上下层接缝通缝。
⑵ 摊铺沥青混合料时，松铺系数可取1.25～1.3。
⑶ 在涂刷粘结沥青前，应采用喷灯等对槽壁进行加热。
