路面冻融现象主要是指温度零下冻结和升温零上过后融化，使冻土层发生膨胀、融沉、断裂的一种物理现象。多发生在北方，属季节性病害，混凝土路面冻融产生的起砂、起皮、裂缝等问题，不仅使原本的混凝土结构劣化，损害水泥浆，还会损伤骨料。因此，如何解决路面冻融问题，是我们不得不解决的难题。
随着大气温度的下降，土体温度降到土中孔隙水结晶点时，土体便发生冻结，出现冰晶体，导致土体体积膨胀，引起变形，这就是冻胀现象。随着气温的上升，冻结后的土体从上层开始融化，但冻土层的下层尚未开化，水无法下渗，使土体含水量大，强度降低。一旦融化的水未能完全排出，就会使上部结构发生病害问题如何解决处置。
冻融是高寒地方道路工程常见病害，干湿、温度、冻融变化产生损伤，混凝土由表及里剥蚀破坏，从而降低混凝土强度，多次的冻融循环损伤逐步积累扩大，发展成互相连通的裂缝，为避免发生更大的病害，抢修宝BC薄层修补料高强度，高粘结，通车快，材料搅拌后30分钟初凝，覆膜养护2-4小时即通车，1袋原料加4.5公斤水，延长混凝土使用寿命，防止以水为载体的酸,碱,盐等介质对混凝土的侵蚀。
