山西高速由于交通运输压力大，过往货运重载车辆多，桥梁通行后出现超负荷，造成桥梁伸缩缝的破损，破损形式主要有两侧后浇混凝土开裂、破碎，从而加速了桥梁伸缩缝锚固区混凝土脱皮、麻面等混凝土病害问题，环境天气原因和路面养护等各方面的综合作用，路面老化病害问题日益严重，水泥混凝土坑洞坑槽的增多，会引起行车不适，甚至危及行车平稳。
在国庆中秋双节即将来临实际，山西高速养护领导对伸缩缝现有问题非常重视，保证人们的出行安全，创造一个安全，畅通的交通环境，山西高速的养护领导对桥梁伸缩缝做了实际考察和测量，做出了养护修复方案，养护修复的关键是找到适合的修复材料进行养护修复维修，西安瑞泰 【抢修宝超早强砂浆RT-2】更换桥梁伸缩缝进行浇筑材料，抢修宝RT-2快速聚合物砂浆30分钟凝固，2小时开通交通，早期强度高，后期强度不倒缩； 不收缩、微膨胀，与原有混凝土粘结能力强，实现两小时通车的研发技术，抢修宝RT-2修复材料专业用于：桥梁伸缩缝修复，桥面铺装层维修，市政井盖提升，坑槽修复，景区石材及景区道路，加油站，收费站，厂区道路，隧道，高速，公路，国道，市政道路等混凝土路面快速修复养护，具有防水，抗冻，防腐蚀性能，强度高，粘结性好，提高了养护桥梁伸缩缝维修工作效率，减少了施工养护成本，为人们安全出行提供了便利，缓解了交通流量，提高了路面美观性，为高速公路和水泥路面修补方面做出了突出贡献。
“抢修宝”特种材料，该材料除了具有通车速度快、强度高、耐久性好、粘接性强等特点，且针对混凝土路面坑槽，坑洞、破损、深层混凝土病害使用“抢修宝RT-2”超早强砂浆；修补完成后2-4小时即可通车，强度达到30MPA，7天强度可达50MPA，峰值可达60MPA.施工工艺简单易操作，只需加骨料（石子）和水即可，修补后的路面色泽与原路面基本一致，且重载重压不会脱落起皮，有着优异的耐久性和抗疲劳荷载能力，各项性能指标均超过同类进口产品，在新型复合材料领域占优势地位。
