山西地区由于冬季雨雪天气比较多，容易形成冻融，为了避免道路结冰打滑，往往雪后在高速公路撒大量融雪剂，一般融雪剂类型以盐为主，氯盐渗透到混凝土中，会容易形成冻融、麻面、起砂、脱皮一些路面的表层病害。气候寒冷，冰雪不容易融化，融雪剂等对路面的腐蚀，造成路面病害的频率增多，直接影响了路面的使用质量。
灵丘县公路针对S205国道沿线的边沟内积土杂物进行清理，公路站路政人员在在国道上行56S十300处养护工作人员正在对边沟进行清理，路政人员对道路施工警示设置进行了检查，符合施工规范，现在国道边沟内积土较多，如遇暴雨等天气情况对公路排水系统的通畅会造成一定影响，通过辖区公路站的要求，养护单位根据计划安排，同时还将对一些残缺和破损的路沿石进行修复维护，灵丘县公路使用抢修宝LM立面防流挂砂浆对路沿是进行修复，该材料广泛应用于建筑、桥梁、桥墩、水利、大坝等立面、顶面病害修补。以及高铁、高速箱梁、T梁、铁路轨道等混凝土结构表面开裂、空洞维修、破损等病害修补、蜂窝麻面等修补工程及钢丝绳网片的修补。
抢修宝LM聚合物砂浆修补料施工流程
1、 表面露骨不太严重的路沿石，路沿石需要用刚刷刷毛后用高压水枪冲洗干净，
2、对于麻面、露骨比较严重的部位，可直接用高压水枪冲掉表面松动的混凝土，然后用抢修
3、按配合比配制材料
A) 将【抢修宝LM】修补料与洁净的水按比例（【抢修宝LM】：水=1：(0.16-0.19)）拌和，机械搅拌3 分钟，静置3分钟，再搅拌3分钟，直至搅拌均匀至稀浆状。
B) 搅拌好的修补料操作时间一般为25-30分钟，应根据实际需要调配，凝固后不得搅拌再用。
4、用抹刀在处理完毕的基面上抹一层刚刚调好的修补砂浆，然后立即用抹刀用力刮抹修补砂浆，并将其刮抹平整。分层批挂，待一层干透后，再进行填补另一层，每层厚度不能超过0.5cm；
5、洒水养护
为了提高修饰后的强度和密实度，正常情况下喷水养护24小时。在炎热、干燥、多风的气候条件下，应覆盖修补面进行养护。
1、 表面露骨不太严重的路沿石，路沿石需要用刚刷刷毛后用高压水枪冲洗干净，
2、对于麻面、露骨比较严重的部位，可直接用高压水枪冲掉表面松动的混凝土，然后用抢修
3、按配合比配制材料
A) 将【抢修宝LM】修补料与洁净的水按比例（【抢修宝LM】：水=1：(0.16-0.19)）拌和，机械搅拌3 分钟，静置3分钟，再搅拌3分钟，直至搅拌均匀至稀浆状。
B) 搅拌好的修补料操作时间一般为25-30分钟，应根据实际需要调配，凝固后不得搅拌再用。
4、用抹刀在处理完毕的基面上抹一层刚刚调好的修补砂浆，然后立即用抹刀用力刮抹修补砂浆，并将其刮抹平整。分层批挂，待一层干透后，再进行填补另一层，每层厚度不能超过0.5cm；
5、洒水养护
为了提高修饰后的强度和密实度，正常情况下喷水养护24小时。在炎热、干燥、多风的气候条件下，应覆盖修补面进行养护。
高速路沿修补施工注意事项
施工条件：施工温度需在5℃以上，雨天和大风天气不能施工。
施工人员：须具备水泥混凝土施工经验、掌握本材料的使用方法。
1) 平整美观：修补后与原混凝土无差异，美观度高，整体性好；
2) 粘接度高：粘接能力强，具有裂缝的自我修复功能；
3) 耐受性好：抗腐蚀抗冻融性高，对钢筋具有保护功能；
4) 防水抗渗：防水抗渗，提高混凝土自我保护；
5) 无毒环保：符合国家标准；
6) 经济环保：省时、省力、省工、省料。
施工条件：施工温度需在5℃以上，雨天和大风天气不能施工。
施工人员：须具备水泥混凝土施工经验、掌握本材料的使用方法。
1) 平整美观：修补后与原混凝土无差异，美观度高，整体性好；
2) 粘接度高：粘接能力强，具有裂缝的自我修复功能；
3) 耐受性好：抗腐蚀抗冻融性高，对钢筋具有保护功能；
4) 防水抗渗：防水抗渗，提高混凝土自我保护；
5) 无毒环保：符合国家标准；
6) 经济环保：省时、省力、省工、省料。