陕北高速公路由于拉煤货车来往多，养护不及时，秤台一带路面常会破碎，面积逐渐延伸，陕北地区地域域貌特征，每年雨季和冬季过后，收费处的路面均有不同程度的破损，大大小小的抢修养护工作较多。
地处货运要道，快速恢复使用是抢修上的关键，由于高速公路使用过快速修补材料，经过时间的验证后，快速修补材料的优势显而易见，故而收费站的修补也采用了西安瑞泰新材料生产的抢修宝快速修补材料进行修补，此材料是由特种水泥、功能性添加剂、高强纤维及精选骨料组成，其主要特点是在保证有足够的施工时间前提下，自加水起2至4小时，抗压强度达到30Mpa以上，可以达到快速通车的要求。
使用范围：水泥混凝土路面 / 桥梁伸缩缝 / 桥面铺装层 / 机场跑道 / 厂矿道路快速抢修等。
收费站修补施工流程：
1） 表面处理：查清损坏原因，将破碎及松动的渣块清除干净，新的界面洒水充分润湿，以利于面层和基层之间连接，去除积水(不能有明水)。
2） 施工配合比： 砂浆配合比 原料 : 水 = 1 : ( 0.13 ~ 0.15 ) 混凝土配合比 原料 : 石子 : 水=1 : (0.8 ~ 0.95) : ( 0.13 ~ 0.15 ) 纯使用原料时，加原粉重量约13%-15%的水，机械搅拌均匀，直接浇注即可；若是浇注混凝土，正确测量凹形体积，当修补深度超过10cm时，宜加入5~30mm连续级配的干净石子，配制成混凝土浇注。
3） 养护： 浇注的砂浆或混凝土应密实、抹面、压光并在硬化后及时充分养护；浇筑抹面、压光修补完毕，待混凝土表面不粘手时，立即用塑料薄膜覆盖养护，若干分钟后，若表面用拇指甲割不动，可立即洒水覆盖养护；当砂浆或混凝土达到设计强度的70%以上时即可通车使用(2~4小时，根据天气温度等实际情况进行交通开放)。
地处货运要道，快速恢复使用是抢修上的关键，由于高速公路使用过快速修补材料，经过时间的验证后，快速修补材料的优势显而易见，故而收费站的修补也采用了西安瑞泰新材料生产的抢修宝快速修补材料进行修补，此材料是由特种水泥、功能性添加剂、高强纤维及精选骨料组成，其主要特点是在保证有足够的施工时间前提下，自加水起2至4小时，抗压强度达到30Mpa以上，可以达到快速通车的要求。
使用范围：水泥混凝土路面 / 桥梁伸缩缝 / 桥面铺装层 / 机场跑道 / 厂矿道路快速抢修等。
收费站修补施工流程：
1） 表面处理：查清损坏原因，将破碎及松动的渣块清除干净，新的界面洒水充分润湿，以利于面层和基层之间连接，去除积水(不能有明水)。
2） 施工配合比： 砂浆配合比 原料 : 水 = 1 : ( 0.13 ~ 0.15 ) 混凝土配合比 原料 : 石子 : 水=1 : (0.8 ~ 0.95) : ( 0.13 ~ 0.15 ) 纯使用原料时，加原粉重量约13%-15%的水，机械搅拌均匀，直接浇注即可；若是浇注混凝土，正确测量凹形体积，当修补深度超过10cm时，宜加入5~30mm连续级配的干净石子，配制成混凝土浇注。
3） 养护： 浇注的砂浆或混凝土应密实、抹面、压光并在硬化后及时充分养护；浇筑抹面、压光修补完毕，待混凝土表面不粘手时，立即用塑料薄膜覆盖养护，若干分钟后，若表面用拇指甲割不动，可立即洒水覆盖养护；当砂浆或混凝土达到设计强度的70%以上时即可通车使用(2~4小时，根据天气温度等实际情况进行交通开放)。