我国早期所建混凝土道路因受制于技术不够成熟，大多以水泥混凝土路面结构为主，时至今日，当时建设的水泥混凝土道路年代久远，迈入“老年”，路面均有不同程度的损坏，表现为扬尘多、噪音大、平稳度差、外观不佳等特点，因此多采用“白改黑”的方式来翻新。
白改黑是指在原路面基础进行修复补强后加铺新沥青混凝土，从而改善路面的外观，提高路面平稳，增加使用寿命。
但很多路面处理完后一段时间白改黑路面斑驳，沥青脱落，路面上的沥青颜色较深，但多处出现“白加黑”现象，下方的白色水泥路面露出，像是一块块疤，部分位置石子从路面脱落等病害问题。
对于这种病害问题，业主尝试很多方法，如使用沥青冷补料进行局部修复，修补后耐久性能不佳，尤其遇上雨季，雨水渗入后再经车辆辗压冷补集料很快松散脱落。 而采用热料填充又存在面积太小，施工工艺复杂等，效率不高且成本较高，如热料用不完的部分浪费掉也很不环保。也尝试使用TST等新材料及路面快速材料等修复，效果都不尽如人意，要么耐久性不好，要么色差较大，美观度不高。
公路养护者对比了抢修宝MH材料后，通过案例分析，认为抢修宝MH快速修补料对于白改黑路面的脱落坑洞有明显修复优势，不仅施工方法简单，通车时间快，施工完成2小时成型通行，且修复后美观度高，耐久性好，强度和耐腐蚀性都优于普通材料，因此决定试用对比。
抢修宝MH修补料施工流程：
1）延破损部位切割成矩形槽，凿除松动部分混凝土，坑槽内杂物清理干净，用高压风枪吹干净坑槽内浮灰，如有钢筋片，需要检查钢筋网片是否有断裂、松动、脱焊的情况，如果有上述情况，需要重新植筋，焊接、加固钢筋网片，这些工序做完以后，把坑槽内洒水润湿，注意，不要出现明水。
2）严格按照原料配合比调配材料，搅拌好的原材料倒入坑槽内，振捣密实。
3）初凝前先用塑料抹子，或者木抹子用力压实砂浆，使材料与原混凝土接茬处结合密实，再用铁抹子收面，面收完后，等混凝土表面砂浆不粘手时，洒水、盖塑料薄膜养护，等待2—4小时，即可方可开放交通。
施工完后经过一段时间的观测，发现该材料密实度好，强度高，长期车辆辗压后不会二次破损，美观度好，性价比高，对于材料给予了非常好的评价和肯定。
